Amelia Earhart

 
 
 

“Lo más difícil es tomar la decisión de actuar, el resto no es más que tenacidad”

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Amelia Earhart

(Atchison, 1898 - Pacífico Sur, 1937)

Aviadora norteamericana que cursó sus estudios superiores en Nueva York (Universidad de Columbia). Durante la Primera Guerra Mundial ayudó como enfermera en un hospital de campaña canadiense, después trabajó en Boston (Massachussets) como asistente social.

Fue una de las primeras mujeres en realizar una travesía por el Atlántico como pasajera, además en este mismo año (1932) realizó varios vuelos en solitario por Estados Unidos. Tres años después se casó con George Palmer Putnam (explorador y editor), pero Amelia conservó su apellido de soltera. En 1932 realizó su travesía por el Atlántico sin compañía, además realizó una nueva marca de velocidad, al llegar a Irlanda en trece horas y cincuenta minutos. Recibió la Cruz Distinguida de Vuelo por el Congreso de Estados Unidos (fue la primera mujer en recibir este premio); los meses que siguieron a este acontecimiento realizó diversos viajes de costa a costa de Estados Unidos. Gracias a su celebridad pudo promover el uso comercial de la aviación y defender la incorporación de mujeres en estas prácticas ( con una postura feminista). A fines de 1935 realizó un nuevo récord de velocidad, volando desde Ciudad de México a Nueva York en catorce horas (sin escalas). En 1937, Earhart junto a Frederick J. Noonan (su copiloto), comunicaron que iban a dar una vuelta al mundo siguiendo la línea del ecuador, pero utilizando un recorrido diferente al habitual; lamentablemente su avión desapareció el 2 de julio en medio de un temporal, mientras realizaban una de las últimas etapas de su viaje. El gobierno de Estados Unidos (ante esto) invirtieron mucho dinero para la búsqueda del avión y de sus tripulantes, pero hasta el día de hoy  no han encontrado los cuerpos, tampoco se sabe con certeza la causa de su muerte (hay algunas especulaciones pero no hay ninguna que sea cien por ciento segura). Frederick al tiempo después publicó un libro basado en el diario de vuelo de su último viaje.